[Sitio web de Aviaport, 2 de septiembre de 2022] La agencia de noticias Tas, Rusia, informó que los investigadores de PNRPU han descubierto un método para mejorar la durabilidad de las aleaciones de titanio utilizadas para fabricar motores de aviones.
Las aleaciones de titanio de dos fases se utilizan ampliamente en la fabricación aeroespacial y de motores debido a su alta resistencia específica y resistencia a la corrosión. Sin embargo, mejorar su durabilidad es una tarea urgente en el desarrollo y producción de componentes de motores de turbinas de gas, como álabes y discos de compresores, que están sujetos a altas cargas de tracción durante el funcionamiento.
En la actualidad, las aleaciones de titanio submicrocristalino de dos fases se han utilizado ampliamente en todo el mundo para fabricar componentes de motores de turbinas de gas que funcionan bajo altas cargas cíclicas y altas temperaturas que oscilan entre 1 y 351 grados centígrados. Sin embargo, hasta el momento no se ha realizado ninguna investigación sobre la resistencia a la fatiga de las aleaciones de titanio en este rango de temperatura de funcionamiento. Científicos de la Facultad de Maquinaria y Tecnología de la Universidad Tecnológica de Pelmer estudiaron las propiedades de una aleación de Ti-6Al-4V que consta de aluminio, vanadio y titanio y evaluaron la condición de la aleación a 351 C.
Los investigadores informaron que la prueba se llevó a cabo en barras de aleación Ti-6Al-4V laminadas en caliente de 20 mm de diámetro, que se sometieron a un tratamiento térmico estándar: endurecimiento a 966 C y recocido a 676 C para 4 horas; Posteriormente, la barra se procesa mediante cuatro extrusiones angulares de igual diámetro a 651 C. Finalmente, se realizan ensayos mecánicos de tracción a temperatura ambiente y 351 C.
Todas las muestras utilizadas para los ensayos de fatiga se realizan mediante torneado y pulido mecánico y se analiza la microestructura del material en la sección longitudinal de la barra mediante microscopía electrónica de transmisión.
En comparación con la aleación de grano grueso, la aleación de grano superfino Ti-6Al-4V obtenida mediante prensado angular isométrico muestra una mayor resistencia a la tracción y una mayor resistencia a 351 C. El estudio se realizó en el marco de la Academia Iniciativa del Plan de Liderazgo Estratégico-2030 de acuerdo con las tareas nacionales. En 2021, Palmer University of Technology recibió una subvención de 100 millones de rublos para el programa Iniciativa-2030. La "Iniciativa-2030" es el plan nacional más grande en la historia de Rusia para apoyar y desarrollar instituciones de educación superior. Su objetivo es construir más de 100 universidades modernas avanzadas en Rusia para 2030, así como el Centro Nacional de ciencia, tecnología y desarrollo económico social.
