Como una de las partes importantes de los aviones militares, el rendimiento del motor afecta en gran medida su calidad, el rendimiento del motor militar está determinado por el rendimiento del material de aleación de alta temperatura. Como representante típico de los materiales de superaleación,aleaciones a base de tungstenoson el secreto para la producción de motores militares de alto rendimiento.
Tungstenoes un material de metal refractario típico con un alto punto de fusión, alta densidad, alta resistencia, alta dureza, baja presión de vapor, bajo coeficiente de expansión térmica, buena estabilidad química y resistencia a la corrosión, por lo que es adecuado para la producción de varios altos- Componentes resistentes a la temperatura, como cámara de combustión, boquilla, guía, disco de turbina, boquilla de cola de motor militar.
Debido a que muchos componentes del motor militar funcionan a alta temperatura y presión durante mucho tiempo, deben tener buena resistencia al calor, resistencia a la corrosión y resistencia al impacto, para que sirvan más tiempo y reduzcan la probabilidad de fallas. Comotungstenono se derrite a altas temperaturas, se convierte en una de las materias primas importantes para piezas de motor resistentes a altas temperaturas.
Sin embargo, debido a la alta densidad demetal de tungsteno(aproximadamente 2.5 veces de hierro y 5 veces de titanio), lo que aumentará el peso del cuerpo, será desventajoso para el ahorro de energía y la reducción de emisiones de la aeronave, mientras que la oxidación del tungsteno puro a alta temperatura, lo que resultará en la aceleración del envejecimiento de las piezas correspondientes, las aleaciones a base de tungsteno como la aleación de tungsteno-molibdeno y la aleación de tungsteno-renio se utilizan comúnmente para fabricar piezas de motor de mayor rendimiento. La aleación a base de tungsteno es un material de aleación a base de tungsteno y se le agrega una pequeña cantidad de molibdeno, renio y otros elementos metálicos. Comparado con el tungsteno puro, tiene menor densidad y mejores propiedades termodinámicas.
Vale la pena señalar que en la actualidad, debido a la pequeña producción de tungsteno metálico y la concentración de recursos minerales, la mayoría de los minerales de tungsteno se encuentran en China, por lo que los países occidentales no tienen suficientes reservas de tungsteno para fabricar piezas de aeroengine de aleación de tungsteno a gran escala. .
