La tecnología de forjado tiene una amplia gama de aplicaciones en la industria aeronáutica, principalmente utilizada para fabricar componentes clave que soportan cargas alternas y concentradas en aeronaves. por ejemplo, se utiliza para fabricar piezas de cojinetes principales, como la estructura del fuselaje, las piezas giratorias del motor y el tren de aterrizaje. La calidad de las piezas deforjasrepresenta alrededor del 20 por ciento ~ 35 por ciento de la masa total de la estructura del fuselaje y el 30 por ciento ~ 45 por ciento de la masa total de la estructura del motor. Es uno de los factores importantes que determinan el rendimiento, la fiabilidad, la vida útil y la economía de los aviones y motores.
Aplicación de piezas forjadas en estructuras de carrocería de aeronaves
Las piezas forjadas se utilizan ampliamente en carrocerías de aeronaves, tales como bastidores de motores, marcos de puertas, vigas de bastidores de carga de la carrocería, vigas de bastidores de alas, juntas y otras piezas. La distribución específica se muestra en la Figura 1. Entre ellos, la viga del marco de carga del cuerpo, la viga del marco del ala, la junta y otras partes son principalmente piezas forjadas en matriz fabricadas mediante forja en matriz, y los materiales son principalmente aleación de titanio, aleación de aluminio y acero estructural. En la actualidad, las piezas forjadas de la estructura de la carrocería de los aviones se caracterizan por una estructura compleja, una gran área de proyección y una formación difícil. En los últimos años, se han utilizado más y más materiales nuevos y se han elevado los requisitos para su estructura, tenacidad a la fractura y resistencia a la fatiga.
Aplicación de Forjas en Trenes de Aterrizaje
El tren de aterrizaje es una parte vital de los aviones militares y civiles. Durante los frecuentes despegues y aterrizajes, el tren de aterrizaje de la aeronave está sujeto a grandes cargas de impacto. Por lo tanto, la estructura y el rendimiento de las piezas forjadas deben ser más altos, y el proceso metalúrgico y el proceso de forjado de los materiales estructurales deben controlarse estrictamente.
El tren de aterrizaje de la aeronave se produce principalmente mediante forjado, que tiene las características de gran tamaño, estructura compleja y gran área de proyección. El material está hecho principalmente de acero estructural de alta resistencia y aleación de titanio de alta resistencia y tenacidad, que tiene una alta resistencia a la deformación durante el procesamiento. Existen altos requisitos sobre la uniformidad de la estructura, la resistencia al impacto y la resistencia a la fatiga de las piezas forjadas.
Aplicación de piezas forjadas en piezas clave del motor
Las partes clave del disco del compresor, el disco de la turbina, el espaciador, el anillo de sellado, el disco de cuchillas integral, el disco de doble rendimiento, el eje de la turbina y el eje del ventilador en el motor de la aeronave se preparan con tecnología de forjado.
Las piezas forjadas para motores aeronáuticos están hechas principalmente de superaleaciones (superaleaciones en polvo), aleaciones de titanio y acero, y se requieren sus propiedades integrales (propiedades mecánicas a temperatura normal y alta temperatura) y la homogeneidad de la microestructura. Las principales características de los procesos de mecanizado de estas forjas son la alta resistencia a la deformación del material y el difícil control del proceso.
