La resistencia a la tracción dealeación de titaniosujetadoreses generalmente 1000 ~ 1500 MPa, que es equivalente al nivel de resistencia del acero 30CrMnSiA después del enfriamiento y revenido. su resistencia al corte es la misma que la del acero aleado, pero la densidad es solo el 58 por ciento del acero. Por lo tanto, en aviones avanzados extranjeros, los sujetadores de acero 30CrMnSiA han sido reemplazados por sujetadores de titanio. Debido a su alta resistencia específica (hasta la resistencia específica de las aleaciones de aluminio de alta resistencia), la resistencia a la temperatura alcanza los 350 C. En los materiales aeronáuticos modernos se utiliza una variedad de sujetadores de aleación de titanio, incluidos los pernos comunes de titanio, los pernos de interferencia y los pernos especiales. pernos
Comúnsujetadores de aleación de titanioincluyen principalmente pernos de titanio comunes, pernos de bloqueo alto, sistemas de pernos Eddy, etc.
◆Tornillos de titanio ordinarios: según el tipo de cabeza, se dividen en tornillos de cabeza avellanada (100 grados, 130 grados), tornillos hexagonales, tornillos dodecagonales, tornillos dodecagonales con brida, etc. Hay muchas ranuras para tornillos avellanados de 100-grados. pernos, como la ranura cruzada Philip, la ranura cruzada de par alto, la ranura de tres alas, una ranura de par alto, etc. Los diámetros de las varillas son del tipo de juego y del tipo de interferencia.
◆Perno de bloqueo alto: es un sujetador roscado que se puede instalar en un lado y es uno de los sujetadores más utilizados en las aeronaves. Se puede dividir en el tipo de tracción y el tipo de corte según la fuerza. los pernos tienen una cabeza avellanada de 100 grados y una cabeza plana convexa, tuercas de aluminio de bloqueo alto resistentes al corte y los pernos resistentes a la tensión son tuercas de acero inoxidable. Los diámetros de las varillas se dividen en tipo de juego, tipo de interferencia y tipo de interferencia de rosca corta. Las tuercas se clasifican en tuercas de seguridad altas ordinarias, tuercas de seguridad altas selladas (con arandelas de nailon en el interior) y tuercas de seguridad altas autocentrantes según su uso.
◆Los sujetadores de titanio para aeronaves se fabrican con requisitos técnicos casi estrictos. Además de alta resistencia específica, alta temperatura, baja temperatura, protección contra la corrosión, resistencia a la corrosión y la búsqueda de la vida de fatiga más alta posible, también requiere funciones de anti-aflojamiento, autobloqueo y memoria de forma. La sofisticación, la fiabilidad y la racionalidad de la instalación y la conexión deberían alcanzar una posición muy ideal. Es decir, después del proceso de ensamblaje, la fuerza de sujeción, la fuerza de autobloqueo y la interferencia deben garantizarse de manera confiable. La mayoría de los hilos deSujetadores de aleación de titanioson roscas MJ (métricas) o roscas UNJ (pulgadas) con fondo de arco ampliado y alta precisión. El contenido técnico de los sujetadores de aleación de titanio es mucho mayor que el de los sujetadores ordinarios.
